Heißes Angebot CDI Zündbox mit Spule Malossi K15 RPM Control für AM6, Derbi -2006

Malossi K15 RPM Control CDI-Zündbox inkl. Zündspulemehr Kontrolle über den Zündzeitpunkt

Wenn du die werkseitigen Drosselungen im Zündsystem umgehen willst, ist die Malossi K15 RPM Control genau das richtige Setup: ein komplettes Zündsystem aus Steuereinheit (CDI) und Zündspule. Die Komponenten werden einfach gegen die originalen Fahrzeugteile getauschtfür einen optimalen Zündzeitpunkt bis ca. 20.000 U/min.

Zündzeitpunkt und Steuerung sind von Malossi speziell auf die jeweiligen Motoren abgestimmt. Laut Hersteller ist dieses Set für Roller-Modelle mit Piaggio Motor ohne Wegfahrsperre ausgelegt. In der Praxis wird es (je nach Modell) auch im Umfeld von AM6– und Derbi-Setups genutztz.B. an einer Aprilia RX 50, Yamaha TZR 50 oder Rieju MRT 50 (bitte unbedingt die Fahrzeugliste/Zuordnung prüfen).

Besonders stark: An der Zündkerze liegt eine Zündspannung von 35.000 V bis 50.000 V an. Damit hast du unter praktisch allen Motorbedingungen einen kräftigen, zuverlässigen Zündfunkenideal, wenn du deine Aprilia RX 50 sauber im Drehzahlband halten willst oder bei der Yamaha TZR 50 Wert auf stabile Zündung legst.

Vorteile & Features

• Komplettset aus CDI-Steuereinheit und Zündspule
• Umgeht werkseitige Drosselungen im Zündsystem
• Optimierter Zündzeitpunkt bis ca. 20.000 U/min
• Von Malossi motorspezifisch abgestimmte Zündkurve/Steuerung
• Hohe Zündspannung an der Zündkerze: 35.00050.000 V
• Einfacher Austausch gegen die originalen Fahrzeugteile

Technische Details

• Produktart: CDI Zündbox / Steuereinheit + Zündspule
• Max. ausgelegter Zündzeitpunkt/Drehzahlbereich: bis ca. 20.000 U/min
• Zündspannung an der Zündkerze: 35.000 V50.000 V
• Hinweis aus der Originalangabe: für Piaggio Motor ohne Wegfahrsperre

Kompatibilität / Fahrzeuge

Passt auf viele 50ccm-Modelle (je nach Motor/Zuordnung), z.B. aus dem Umfeld Aprilia RX 50, Yamaha TZR 50 und Rieju MRT 50, aber auch auf viele andere Modelle. Bitte gleiche dein Modell mit der folgenden Liste ab:

Fahrzeugliste anzeigen

• Aprilia: Classic 50 AM4 AM5; SX 50 Derbi-Motor; MX 50 AM6-Motor; RX 50 AM6-Motor Derbi-Motor 1995-2006, 2017; RS 50 AM6-Motor Derbi-Motor 1994-2006; RS4 50 Derbi-Motor SBK Replica 2011, 2017; Tuono 50 AM6-Motor
• Generic: Moped 50 2015; TR 50 X Competition 2013-2015; TR 50 SM Competition One 2013-2016; TR 2016
• Gilera: RCR 50 ZAPG11D ZAPABA01 ZAPG11A 2005-2011; Zulu Enduro 50; GSM 50 Derbi-Motor; SMT 50 SM Racing 2011; SMT 50 SM ZAPG12D ZAPG12A 2005-2010
• Husqvarna: CH Racing 50 2002-2006
• MBK: X-Limit SM 50 2000-2003; X-Limit Enduro 50 2000-2003; X-Power 50 2000-2003
• Malaguti: XSM 50; Drakon 50; XTM 50; Drakon Naked 50
• Peugeot: NK7 50; XR6 50; XP6 Supermoto 50; XR7 50; XPS 50 Supermoto; XPS 50 Track Enduro; XPS 50 Street
• Rieju: RR 50; MRT 50; MRX PRO 50; RS-2 NKD 50; RS-3 50 Pro NKD 2014-2015; RS-1 50; SMX 50; Drac 50 AM6 1997-2000; Spike 50; RS 50 LC NKD Sport 2014
• Yamaha: TZR 50 R1 R1 RR 2002-2003; DT50E 1RE 1987; DT50R 1D4 2C2 2C3 5BK 5EC SM X 1997, 2002; DT50M 1JY 1M 2F 3T 4E 5M 1986-1992

OEM-Nummern / Vergleichsnummern

• OEM-Nr. (zu Vergleichszwecken): 5512791
• Weitere Suchbegriffe: zündspule, bobine, bobina, spule, zündverteiler, zündungsspule

Hinweis zum Einbau

Die Bauteile werden 1:1 gegen die originalen Teile getauscht. Achte vor dem Kauf darauf, dass dein Fahrzeug/Motor zur oben genannten Zuordnung passt (insbesondere wegen des Hinweises Piaggio Motor ohne Wegfahrsperre).